McLaren mélange innovation et science fiction

Fruit des réflexions sur l’avenir de la catégorie reine, le concept MP4-X représente la synthèse du constructeur anglais. Une monoplace bardée de technologies plus ou moins réalistes qui intègre des roues carénées ainsi qu’un véritable cockpit fermé.

Carrossée

Ce dernier aurait peut-être évité au pilote d’Indy Car Justin Wilson d’être mortellement blessé par un débris à haute vitesse. Les matériaux devraient pouvoir reprendre leur forme initiale et assurer une résistance toujours plus forte aux impacts. Ils intégreraient des capteurs afin de mieux analyser les événements lors d’accidents. McLaren imagine aussi  la carrosserie dotée d’écrans afin de changer de sponsors en fonction des demandes et du public. N’oublions pas les enjeux que représentent le sponsoring en F1 …

Interface homme machine

Grâce à la réalité virtuelle, l’intérieur du cockpit afficherait les angles morts du pilote, des informations en vision tête haute avec une instrumentation holographique (accidents, drapeaux en cours, chronos) et des commandes gestuelles. Mais c’est surtout l’introduction de la neurobiologie qui laisse bouche bée. Via les signaux électriques du cerveau du pilote, un système de contrôle cérébral s’assurerait de toutes sortes de paramètres comme son niveau d’hydratation ou de concentration.

De l’électricité dans l’air

Si des éléments aérodynamiques mobiles existent déjà comme l’aileron se courbant en fonction de la charge, la MP4-X voit beaucoup plus loin. Elle pourrait émettre des charges électriques autour d’elle, créant ainsi un flux de plasma pour augmenter l’appui où cela est nécessaire. Une telle technologie nécessiterait de conjuguer récupération d’énergie, cellules photovoltaïques et système de recharge par induction sur la piste…  Les roues carénées quand à elles recueilleraient des informations en temps réel comme les pressions et températures des pneumatiques.

Par Julien Van Kiem

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