Valoriser les matières et recycler les polluants

Chaque année 1,5 millions de véhicules arrivent en fin de vie, générant autant de tonnes de déchets. Les enjeux environnementaux, l’appauvrissement des ressources et les risques de pollution imposent de collecter puis de recycler les Véhicules Hors d'Usage (VHU). Une directive européenne fixe le taux de réutilisation à 95 %. Les VHU sont d'abord dépollués : les déchets liquides et solides dangereux (batterie, huiles, liquides de refroidissement, de freinage…) sont extraits et expédiés dans des filières spécialisées dans le recyclage. Les pièces destinées au réemploi (phare, radiateur, capot, …) sont démontées pour être revendues. Les carcasses et pièces non recyclables (métaux ferreux et non ferreux, plastiques, verre, caoutchouc…) sont broyées pour être valorisées ou mises en décharge.

Trois utilisations possibles

Liquide lave-glace, huile de vidange peuvent servir de combustible pour la production d’énergie, le granulat des pneus broyés est utilisé comme combustible pour les cimenteries, c’est la valorisation énergétique. On parle de valorisation matière lorsque l’on donne une seconde vie à la matière constituant le produit. Portes ou ailes peuvent être fondues en aciérie pour refaire de l’acier brut qui servira ensuite à faire de nouvelles pièces. Les granulats de pneus peuvent être utilisés pour en faire des pistes d’athlétisme, des terrains de jeux pour enfants… Enfin, lorsque l’état de la pièce permet une nouvelle utilisation sous sa forme d'origine, elle peut être réutilisée après avoir été contrôlée, testée et nettoyée. Filtrée, nettoyée, et purifiée dans un centre de traitement, l’huile de vidange peut même être régénérée en huile neuve.

Par Julien Vankiem