La fin du Diesel aux Etats Unis (ou presque).

Cette rumeur a fait les premières pages des journaux auto pendant des mois, Herbert Diess, le nouveau PDG du géant Volkswagen l’a enfin confirmé. Le groupe Allemand ne stoppera pas totalement la commercialisation des véhicules diesel du groupe, toutes marques confondues. 

Des immatriculations insuffisantes outre-Atlantique.

Le fameux scandale du Dieselgate est en grande partie à l’origine de ce déclin. Le groupe aura dû payer 15 Milliards de dollars d’indemnisation et d’amande rien qu’aux USA. Depuis plus d’un an, Volkswagen essaye tant bien que mal de redresser la barre. D’ailleurs, l’entreprise qui emploie près de 215 000 personnes dans le monde a annoncé la suppression de 30 000 postes, dont les trois quarts en Allemagne. Le patron de Volkswagen a déclaré que l’entreprise ne gagnait plus assez d’argent, et qu’elle n’arrivait plus à suivre les concurrents.

Aux Etats unis, les ventes de voitures neuves avec un moteur diesel seraient descendues sous la barre des 15%. Dans un pays ou l’essence était déjà roi, ce scandale aura littéralement achevé la motorisation diesel.

Des lois anti-pollution plus stricte.

Que ce soit en France ou aux USA, les normes anti-pollution deviennent de plus en plus sévères. Ce qui rend les véhicules diesel beaucoup moins intéressants, que ce soit pour les particuliers comme pour les concessionnaires.

D’autres entreprises penseraient aussi à arrêter la vente des véhicules Diesel outre-Atlantique. C’est le cas de Mercedes, qui a pour le moment stoppé la vente de leurs voitures à motorisation Blue-tech.

On constate donc que le scandale du Dieselgate aura eu de fortes conséquences dans le monde entier. Que ce soit au niveau du groupe Allemand en termes d’économie ainsi que pour ses employés. Mais aussi sur l’influence des normes et sur les ventes des motorisations diesel dans le monde. On peut se demander, combien de temps encore va survivre le Diesel.